一、起重機定位的邊坡穩(wěn)定性計算。
       起重機需布置在箭鏃基槽，沒有其他可靠護坡措施時必須進行邊坡穩(wěn)定性計算，不管布置在基槽上邊還是底邊。塔機一旦安裝后，施工周期少則2月左右，多則跨年。在此期間如果由于振動、雨水等原因使邊坡出現(xiàn)問題，必將影響塔機的使用安全性。邊坡穩(wěn)定性計算方法：粘性土一般采用泰勒分析法或費倫紐斯法確定臨界滑狐法；沙性土一般采用直線破裂面法。
       二、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)穿插使用。
       起重機最底部的那一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(基礎(chǔ)節(jié)或加強節(jié)除外)受力最大，如果長期讓同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)都裝在最下部，必然造成該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過度受力產(chǎn)生疲勞損傷或損壞。正確做法應(yīng)該是：每拆裝一次，把其他標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿插輪流使用在最下部，避免同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)始終處于最下面。許多人沒有注意到，拆卸(或拆裝)時塔機處于最低高度，此時套架里一般有3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)始終處在塔機最下部，而且順序都不會改變，長此以往必然導(dǎo)致事故。
       三、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓及時更換。
       如果螺栓銹蝕嚴(yán)重、螺桿表面出現(xiàn)銹蝕凹坑沒有進行更換而仍在使用，嚴(yán)重違背高強度連接螺栓使用要求，塔機安全系數(shù)將大打折扣。
通常情況下，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓都配有平墊圈，從而增大連接套受力面積和保護連接套表面免受磨床損傷。此平墊圈硬度很高，個別拆裝人員在作業(yè)時把平墊圈隨意去掉，直接導(dǎo)致連接套表面劃傷，影響預(yù)緊力，增大連接套局部壓力而改變連接套受力均勻性。
       四、對零部件主要節(jié)點、焊點做重點檢查
       起重機結(jié)構(gòu)的節(jié)點、焊點較多，全部檢查到位具有一定困難且沒有必要，應(yīng)重點做好吊臂連接點、圓鋼拉桿焊接耳板、塔帽連接點、平衡臂連接點、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主節(jié)點和頂升支撐耳板的檢查。零部件主要節(jié)點、焊點檢查應(yīng)重點放在塔機拆裝期間或入庫維修期間，此時可仔細(xì)地檢查鑒定，對發(fā)現(xiàn)的問題做較為徹底地處理;在使用期間做重點抽查與監(jiān)測，盡可能避免在使用期間處理故障，影響用戶使用。
       五、地線正確焊接。
       起重機生產(chǎn)廠家塔機地線焊接一般由使用單位安排現(xiàn)場電工或焊工負(fù)責(zé)，而設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位和使用單位均沒有對焊接工人進行有針對性的安全技術(shù)交底，致使塔機地線焊接隨意，個別情況甚至把地線焊接到塔機主要受力部位，如預(yù)埋基礎(chǔ)焊接到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上、壓重基礎(chǔ)焊接到十字梁中間部位，這些情況都為安全使用埋下隱患。正確的做法應(yīng)該是：保持有2根地線與塔機部件焊接;預(yù)埋基礎(chǔ)的地線應(yīng)焊接到爬梯或與爬梯連接的腹桿上等非主要受力部位，壓重基礎(chǔ)的地線應(yīng)焊接到十字梁端頭立面;施工現(xiàn)場接地線一般采用鍍鋅扁鐵，焊接時要三面圍焊長度約為2倍扁鐵寬度。
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